“港珠澳大橋”商標(biāo)和“高鐵”商標(biāo)已注冊，這個熱點最好不要蹭！【中聯(lián)智產(chǎn)】

中聯(lián)導(dǎo)讀：

一橋連三地，天塹變通途。港珠澳大橋于2009年開始建設(shè)，全長55公里，歷時9年終于正式建成，并于10月24日上午9時正式通車。

在商標(biāo)方面，港珠澳大橋管理局最早于2010年就開始提交商標(biāo)注冊申請。據(jù)查詢顯示，目前由港珠澳大橋管理局提交的商標(biāo)申請皆已注冊成功。

但是，港珠澳大橋是我國一項重要的橋隧工程，其熱門程度也可想而知，有兩枚“港珠澳大橋”商標(biāo)為其他企業(yè)提交的申請，不過，這兩枚商標(biāo)，已經(jīng)處在被駁回?zé)o效的狀態(tài)。

同為大國重器，“高鐵”的相關(guān)商標(biāo)可就沒有“港珠澳大橋”來的清凈了。

我們都知道，古代有四大發(fā)明。現(xiàn)如今高鐵作為近代四大發(fā)明，方便了我們的出行，節(jié)省了太多交通上面的時間。

中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司已經(jīng)成功將“高鐵”商標(biāo)進(jìn)行了全類注冊，卻也并未完全阻擋住人們申請類似商標(biāo)的熱情。

高鐵外賣已經(jīng)普及，最近，兩枚“高鐵外賣”的商標(biāo)遭到了駁回。其中一枚第24320958號“高鐵外賣”商標(biāo)，用于貨物遞送；運輸；商品包裝等服務(wù)上時，因易使相關(guān)消費者將其理解成為對其服務(wù)內(nèi)容和特點的描述，消費者難以將其作為商標(biāo)識別而遭到駁回。

根據(jù)小編看來，駁回的原因有兩方面：

第一方面是違反了《中華人民共和國商標(biāo)法》第十一條:

(一)僅有本商品的通用名稱、圖形、型號的；

(二)僅僅直接表示商品的質(zhì)量、主要原料、功能、用途、重量、數(shù)量及其他特點的；

(三)缺乏顯著特征的。

上訴所列商標(biāo)缺乏顯著特征，不便于識別的，所以被駁回。

第二方面是與下面的兩枚商標(biāo)形成了近似

其實，這次“高鐵外賣”的商標(biāo)也并不是個例，自中國鐵道科學(xué)研究院對“高鐵”商標(biāo)申請注冊后，這些年來又太多近似商標(biāo)的出現(xiàn)。經(jīng)查詢，帶有“高鐵”字眼的商標(biāo)，多達(dá)324件，可見高鐵在我國的火熱程度。

只是，對于商標(biāo)方面的火熱，卻真不知道是該哭還是該笑了

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